Chiru Divider
TELAIO IN TITANIO MTB-ADVENTURE- CROSS COUNTRY
Progettato per Trans Germany
Spazio ruota: 29 x 2,8″ o 27,5″ x 3,0″

Chiru Divider un telaio in titanio per esplorare il pianeta in mountain bike!
Il telaio Divider in titanio permette di affrontare tutti i trail tecnici così come gli sterrati veloci. Questo è il telaio MTB in titanio preferito da Ben Steurbaut, che ha ottenuto il primo posto con il suo Divider nella Trans-Germany 2018, è arrivato 2° nell’Highland Trail 550 2019 (Scozia) e ha ottenuto uno dei migliori tempi nel 2021 French Divide ITT.

Telaio Chiru Divider: versatilità su tutti i terreni.

Per la versatilità su tutti i terreni, la moderna geometria del telaio Chiru Divider MTB può ospitare 5 bottiglie da 750 ml e una borsa Full Frame fissata saldamente grazie agli occhielli integrati nel telaio superiore. Abbiamo anche fornito supporti per portapacchi e parafanghi. Sempre all’insegna della versatilità e della robustezza, è possibile utilizzarla in single speed con catena o cinghia.

Divider: il telaio MTB adatto alle esigenze della tua avventura!

Il telaio Chiru Divider MTB ha una sezione ottimale per pneumatici tra 2,0 e 2,4 pollici. Ma l’enorme spazio libero del telaio gli consente di adattarsi fino a 27,5 x 3 pollici o 29 x 2,8 pollici. Il forcellino posteriore regolabile ti consente di regolare la lunghezza del fodero orizzontale e di mettere la ruota posteriore nella posizione perfetta per il tuo stile di guida. Puoi scegliere di dotarla di una forcella rigida CEC per i tuoi percorsi meno tecnici. Puoi anche scegliere di potenziare le sue capacità all-terrain dotandola di una forcella telescopica da 100 o addirittura 120 mm per i terreni più irregolari. Come avrai capito, il telaio MTB Chiru Divider è un puro avventuriero!

Materiali: Titanio 3Al.2.5V, grado 9
Finitura: Logo spazzolato e inciso al laser
Spazio per pneumatici: 29 x 2,8″ o 27,5″ x 3,0″
Trasmissioni compatibili: BOOST MTB standard, 34T
Shimano XT (meccanico o Di2)
SRAM GX, X01, XX1 (meccanico o AXS).
Movimento centrale compatibile:T47 x 85,5 mm
Perno passante Posteriore: 14812 mm
Punti di fissaggio: Portabagagli, parafango, borsa per tubo superiore, borsa a telaio, 3 portabottiglie (3 x 750ml)
Manicotto dello sterzo: 56/44 mm conico
Freno posteriore: Post mount 160mm
Passaggi: Interno o esterno per deragliatori + tubo freno posteriore, interno per reggisella telescopico, interno per fanale posteriore
Reggisella: Diametro 27,2 mm
Collarino tubo sella: Diametro 31,8 mm
Peso: 1,9 kg
Accessori inclusi: Scatola sterzo semi-integrata ZS56/44, collarino reggisella CEC #S32 Titanio, diam. 31,8 mm, asse posteriore CEC 148×12 mm, espansore canotto forcella + copertura CEC,
viti in titanio M5x10, coperture in gomma per passaggio cavi
Forcellino posteriore regolabile in titanio, con forcellino cambio monoblocco

Forcella #485+

Materiali: 

Carbonio
Finitura: Vernice trasparente opaca
Spazio per pneumatici: 29 “x 2,8”
Perno passante: 110x15mm x d1.5
Punti di fissaggio: parafango, 2 x 3 punti di fissaggio (3 Kg / lato), illuminazione frontale
Perno: 1″ 1/8-1.5″, L: 300 mm
Passaggi: Interno per tubo freno anteriore, interno per cavo dinamo, piastra freno, post Mount da 160 mm
Lunghezza e offset: 485 x 51 mm
Peso: 690 g
Accessori inclusi: assale anteriore, viti in titanio M5x10, coperture in gomma per passaggio cavi

Forcella #475T

Materiale: Titanio
Finitura: Spazzolato a mano, logo inciso al laser
Spazio per pneumatici:  700 x 2,35″ (60 mm) e 650 x 2,4″
Perno passante:  110x15mm x d1.5
Punti di fissaggio:Parafango, 2 x 3 punti di fissaggio (3 Kg / lato), illuminazione frontale
Perno: 1″ 1/8-1.5″, L: 290 mm, diam. int. 25 mm
Passaggi: Interno per tubo freno anteriore, interno per cavo dinamo,
Piastra Freno:  Flat Mount 140 o 160 mm
Lunghezza e offset: 475 x 50 mm
Peso: 785 g
Accessori inclusi: Assale anteriore, viti in titanio M5x10, coperture in gomma per passaggio cavi