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08Feb

Chiru Highlander – Atlas Mountain Race

Caratteristiche principali della Chiru Highlander:

Omar Martinello, ultracyclist ed esploratore è Ambassador Chiru Bikes per l’Italia!

Entrato a far parte della Chiru Brigade nel 2025, Omar metterà alla prova le biciclette in titanio del brand francese nelle condizioni più estreme. Per affrontare l’Atlas Mountain race ha scelto la Chiru Highlander, bici versatile e performante, capace di affrontare salite ripide, discese tecniche e lunghe avventure in bikepacking. La combinazione di materiali di alta qualità e design innovativo la rende una scelta eccellente per le sfide più ardue.

Telaio in titanio: il titanio è il materiale sovrano per applicare al meglio la nostra filosofia di progettazione delle biciclette da ultracycling, incentrata sul comfort come elemento chiave della performance.

Le proprietà meccaniche del titanio garantiscono un equilibrio perfetto tra rigidità torsionale, essenziale per il trasferimento di potenza, e flessibilità verticale, che permette di assorbire le asperità del terreno. Queste caratteristiche, combinate con la capacità del titanio di filtrare le vibrazioni ad alta frequenza, offrono una dinamica e un comfort unici, che nessun altro materiale può eguagliare per le lunghe distanze.

Geometria e Sospensione: progettata per essere assemblata con una forcella da 120 mm e dotata di un manubrio flat, la geometria della Highlander assicura stabilità in discesa e massima efficienza in salita. I foderi posteriori ovalizzate e i tubi del triangolo idroformati offrono comfort verticale e rigidità laterale, garantendo una trasmissione di potenza ottimale.

Compatibilità Pneumatici: supporta pneumatici da 29″ x 2.6″ o 27.5″ x 2.8″, offrendo versatilità per diverse condizioni di terreno.

Preparazione al Bikepacking: dotata di attacchi per borse da telaio, borsa da tubo superiore, portapacchi, parafanghi e tre portaborraccia, la Highlander è pronta per lunghe avventure.

Trasmissione: compatibile con sistemi 1x12v, sia meccanici che elettronici (Di2 o AXS o T-Type), con un monocorona fino a 34 denti, standard Boost e linea catena da 53 mm.

Passaggio Cavi: passaggio interno per deragliatore, freno e reggisella telescopico, mantenendo un design pulito e proteggendo i componenti dagli elementi esterni.

 

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