Surly Grappler – Frameset
Colore: Subterranean Homesick Blue
Colore: Sage Green CLICCA QUI per andare alla scheda prodotto
DROP BIKE TRAIL BIKE
Una bici da trail su misura per i drop bar
Gli appassionati di fuoristrada usano da decenni i manubri drop realizzando dei Frankenstein sulle bici da trail, quindi abbiamo progettato Grappler per graffiare quel prurito con un po’ più di precisione. Progettata prima di tutto attorno a una posizione stabile e confortevole della mano sul manubrio drop, la sua geometria pronta per il trail offre una guida vivace su terreni misti.
Predisposto per pneumatici di diversa sezione e decorato con una lunga serie di agganci per trasportare le tue provviste quotidiane e l’equipaggiamento notturno, Grappler è pronto a portare te e il tuo armamentario lungo quella strada invasa dal fuoco per un’esperienza extrasensoriale. Non c’è niente di cui aver paura. Probabilmente.
- Caratterizzato dalla versatile spaziatura Gnot-Boost di Surly, che consente di assemblare mozzi posteriori da 142 mm o Boost 148 mm; assi thru; passaggio cavi interno per telescopico; possibilità di assemblaggio con forcella ammortizzata
- Dropout personalizzati pronti per accogliere configurazioni single speed o mozzi con cambi interni tipo Rohloff o Shimano.
- Aggancio per portaborraccia sui foderi posteriori, e supporti a tre fori nella parte superiore e inferiore del tubo obliquo.
- Spazio per pneumatici da 27,5 x 2,8” o 29 x 2,1” (con o senza parafanghi)
- Frame Construction
- 100% Surly Chromoly Steel frame, Natch tubing, double-butted main triangle, TIG welded, E.D. coated
- Fork Construction
- 100% Surly Chromoly Steel fork, Natch tubing, double-butted tapered fork blades, TIG welded, E.D. coated
- Rear Dropout Configuration
- Horizontal slotted with optional vertical dumpout
- Rear Hub Spacing
- “Gnot-Boost” 145mm; 12 x 142mm or 12 x 148mm (Surly axle included); 10 x 135mm with Surly 10/12 Adapter Washers (not included)
- Front Hub Spacing
- 15 x 110mm (Surly axle included)
- Rear Brake
- Disc – 51mm I.S. (203mm max rotor)
- Front Brake
- Disc – 51mm I.S. (203mm max rotor)
- Headtube
- Ø34mm
- Steerer Tube
- Ø28.6mm
- Crown Race
- Ø30mm (1-1/8″)
- Stock Headset Upper (S.H.I.S)
- EC34 or ZS34
- Stock Headset Lower (S.H.I.S)
- EC34
- Seat Collar
- 33.1mm
- Seatpost
- Ø30.9mm
- Front Derailleur (Clamp)
- High direct mount top-pull (Ø34.9mm) 26mm offset adapter (not included) for 142 or 135mm rear hub spacing 29mm offset adapter (not included) for 148mm rear hub spacing
- Max Chainring (CL) [3]
- 1x (mtn): 36T
2x (mtn): 36/26T
1x (Boost): 38T
2x (Boost): 39/32T
- Bottom Bracket
- 73mm BSA, threaded
- Tire Clearance Frame [1]/[2]
- 27.5 x 3” (27.5 x 2.8” with fender)
29 x 2.1–2.5” with or without fender (2.1” clearance with wheel all the way forward; 2.5” clearance with wheel all the way back in dropout)
- Tire Clearance Fork [1]
- 27.5 x 2.8” (27.5 x 2.6” with fender)
29 x 2.2” (29 x 2.0” with fender)
- Rigid Fork Spec
- 420 x 50mm
- Design Suspension Fork Length [4]
- N/A
- Max Suspension Fork Length [4]
- 420mm
- Bottle Mounts Frame
- 3-pack mounts on upper and lower downtube; seat tube bottle mounts on frame sizes S–XL
- Bottle Mounts Fork
- 3-pack mounts on each fork blade
- Rack Mounts Frame
- Yes (upper and lower threaded)
- Rack Mounts Fork
- Yes (upper and mid-blade threaded)
- Fender Mounts Frame
- Yes
- Fender Mounts Fork
- Yes
- Other Features
- Internal dropper post routing
[2] Depending on drivetrain configuration, tire clearance may be limited by the chain and not the frame.
[3] Listed chainring clearance is worst case scenario. Clearances vary widely depending on components and configurations.
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- email info@ciclocentrico.cc
- tel. 011.19509338