CHIRU Whipper

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Whipper

Chiru Whipper, il telaio in titanio da Trail per eccellenza

Il telaio Whipper è stato sviluppato per le esplorazioni estreme in flash-packing nel massiccio alpino più alto dell’Asia nord-orientale. Il massiccio, molto ripido e con un picco di quasi 4.000 metri, è attraversato da una rete di sentieri escursionistici altamente tecnici che alternano tratti in salita a tratti in discesa. Queste avventure richiedono una bicicletta leggera e una geometria ottimizzataper affrontare le forti pendenze, siain salitache indiscesa. e che in discesa. Il suo programma è chiaro: superare i tuoi limiti in montagna per ottenere ancora più dopamina.

La Chiru per i ciclisti che si spingono oltre i limiti di una semirigida.

Se scegli una forcella da 130 o 140 mm e un manubrio rialzato, la geometria della Chiru Whipper ti permetterà di affrontare facilmente i terreni rocciosi e di avere un’efficienza spaventosa sulle salite più ripide grazie al tubo sella da 76,6 gradi! Il comfort verticale del telaio è ottenuto grazie ai foderi posteriori ovali combinati con foderi deformati lateralmente. La filosofia di design di Chiru è sinonimo di comfort e prestazioni di trasmissione della potenza. La Chiru Whipper può essere equipaggiata con pneumatici 29 x 2,5″, che la rendono adattabile ai terreni rocciosi grazie alla regolazione del pneumatico a bassa pressione.

Chiru Whipper, il coltellino svizzero per gli amanti della mountain bike.

Questa mountain bike di carattere è dotata anche del forcellino posteriore SRAM UDH in dotazione a tutti i modelli Chiru. Grazie alla sua larghezza, il movimento centrale con filettatura T47 x 92 mm offre la massima rigidità e una protezione rinforzata dei cuscinetti per una maggiore durata. Nota: cablaggio interno o esterno per la scatola del deragliatore e il tubo del freno posteriore; cablaggio interno nel tubo obliquo; cablaggio interno per il reggisella telescopico, ecc. La sua geometria consente l’installazione di un reggisella telescopico con 175 mm di escursione, offrendo al ciclista una grande libertà di posizione nelle discese ripide o nei bike park.

Specifiche

Materiali Titanio Grado 9 3Al/2.5V, Tubo proprietario con sezione e spessore differenziati.
Finitura Spazzolato, logo inciso al laser
Spazio per gli pneumatici 29 x 2.5″
Compatibilità della trasmissione Meccanico o elettrico
Standard Boost (catena da 52 mm)
Catena singola 32 denti max.
Compatibilità con il movimento centrale T47 x 92 mm
Asse passante 148×12 mm
Punti di fissaggio
  • Borsa a tubo orizzontale (parte superiore)
  • 2 portalattine (2 x 750ml)
Boccola dello sterzo 56/44 mm conico
Freno posteriore Montaggio a posteriori 180 mm
Instradamento Interno o esterno per i tubi del deragliatore e del freno posteriore
Interno per il reggisella telescopico
Reggisella Diametro 31,6 mm
Morsetto del tubo sella Diametro 34,9 mm
Accessori inclusi
  • Scatola dello sterzo semi-integrata CEC ZS56/44
  • Morsetto reggisella CEC in titanio #S35, diam. 34,9 mm
  • Assale posteriore CEC 148×12 mm
  • Viti in titanio M5x10 (TORX25)
  • Coperture in gomma per l’ingresso dei cavi
  • Gancio deragliatore SRAM UDH

Informazioni aggiuntive

FORCELLA

no (solo telaio), carbonio, titanio