CHIRU Savage

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Savage

Il versatile telaio a sospensione da montagna.

Il telaio Chiru Savage All-Mountain è stato sviluppato per un’ampia gamma di utilizzi off-road in ambienti alpini, con l’obiettivo di mantenere sempre il controllo della macchina, in qualsiasi condizione. Come nello sci freeride, la salita sarà spesso lunga e difficile, ma la ricompensa in discesa sarà ancora più dolce. Quindi, sia che tu stia facendo i salti e le curve in curva di un moderno bike park o le linee selvagge perse nel mezzo di una catena montuosa, la Savage sarà la tua compagna impeccabile.

Il Chiru per le battute più audaci!

La geometria della Chiru Savage facilita le transizioni ad alta velocità sui terreni più accidentati, con una forcella da 140 o 160 mm e un manubrio rialzato. Il comfort complessivo del telaio è ottenuto combinando un triangolo posteriore in carbonio ultra-reattivo con un triangolo anteriore in titanio che è molto tollerante ma rimane molto rigido in torsione, consentendo una gestione molto precisa. Questo concetto combina le proprietà del carbonio e del titanio nello stesso telaio, conferendogli un comportamento unico in questa fascia di utilizzo.

Chiru Savage, da trail a generosa all-mountain.

Per i ciclisti di montagna con carattere, il flip-chip permette di modificare leggermente l’angolo della forcella abbassando il movimento centrale, per dare un carattere più o meno aggressivo.

Oltre alla scelta di forcelle da 140 o 160 mm, puoi selezionare un ammortizzatore posteriore più orientato al Trail (Fox Float X) o all’Enduro (Float X2). Nota: cablaggio interno o esterno per deragliatore + tubo del freno posteriore; cablaggio interno per tubo del freno posteriore nel tubo obliquo; cablaggio interno per reggisella telescopico. La sua geometria molto inclinata permette di montare un reggisella telescopico da 175 mm, offrendo al ciclista una grande libertà di posizione nelle discese ripide o quando la bici deve essere arretrata di molto.

Specifiche

Materiali Titanio 3Al.2.5V, grado 9 ( quadrilatero anteriore ) + Carbonio UD ( quadrilatero posteriore )
Finitura Spazzolato a mano, logo inciso al laser
Spazio per gli pneumatici 29 x 2.4″
Compatibilità della trasmissione Mountain bike standard BOOST, 30T
Shimano XT (meccanico o Di2)
SRAM GX, X01, XX1 (meccanico o AXS).
Compatibilità con il movimento centrale T47 x 73 mm
Asse passante Posteriore: 148×12 mm
Punto di fissaggio Chiusura in velcro per i bagagli
Boccola dello sterzo 55/44 mm conico
Freno posteriore Montaggio a posteriori 160 mm
Instradamento Interno o esterno per il deragliatore posteriore + tubo freno
interno per il reggisella telescopico
Reggisella Diametro 31,6 mm
Morsetto del tubo sella Diametro 34,9 mm
Accessori inclusi
  • Scatola dello sterzo semi-integrata ZS55/44
  • Morsetto reggisella CEC #S35 Titanio, diam. 34,9 mm
  • Assale posteriore CEC 148×12 mm
  • Viti in titanio M5x10
  • Coperture in gomma per l’ingresso dei cavi
  • Gancio per deragliatore #FS1

Informazioni aggiuntive

FORCELLA

no (solo telaio), carbonio, titanio