CHIRU Kegeti Pinion

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Kegeti Pinion

Kegeti Pinion, il telaio in titanio che può affrontare qualsiasi situazione

Il telaio in titanio Chiru Kegeti prende il nome dal Passo Kegeti, una vetta a quasi 4.000 metri di altitudine e punto culminante della Silk Road Mountain Race. La Chiru Kegeti Pinion è dotata di un cambio con rapporto del 600% ed è stata progettata per soddisfare le esigenze degli avventurieri che percorrono lunghe distanze su terreni difficili. La sua geometria e il suo design sono incentrati sul comfort per le lunghe ore in sella.

Kegeti Pinion, un telaio ibrido Gravel-MTB in titanio progettato per condizioni estreme

Il telaio in titanio del Kegeti Pinion offre un grado di affidabilità ancora più estremo rispetto al Kegeti con trasmissione meccanica. Dotato di una trasmissione PINION integrata, questo cambio sigillato protegge la trasmissione dall’acqua e dallo sporco. Non richiede manutenzione, a parte un cambio d’olio ogni 10.000 km. I suoi componenti sono progettati per durare almeno 60.000 km.

Un telaio in titanio che è per metà gravel e per metà mountain bike, così puoi partire per le avventure in tutta tranquillità

Il telaio in titanio Kegeti Pinion può essere dotato di un manubrio drop bar o piatto. Grazie ai numerosi punti di fissaggio sul telaio, può trasportare una grande quantità di bagagli e almeno 3 bottiglie d’acqua. Le ruote e gli pneumatici standard da MTB la distinguono da una gravel bike.

Specifiche

Materiali Titanio Grado 9 3Al/2.5V, Tubo proprietario con sezione e spessore differenziati.
Finitura Spazzolato, logo inciso al laser
Spazio per gli pneumatici 29 “x 2.4”
Compatibilità della trasmissione Pignone C1.12
Asse passante Posteriore: 148×12 mm
Punti di fissaggio
  • Portabagagli
  • Parafango
  • Borsa a tubo orizzontale
  • Borsa con telaio
  • 3 portalattine (3 x 750ml)
Boccola dello sterzo 56/44 mm conico
Freno posteriore Montante standard 160 mm, Rotore max. 180 mm
Instradamento
  • Interno per il controllo del cambio
  • interno per il tubo del freno posteriore nel tubo obliquo
  • interno per reggisella telescopico
  • interno per l’illuminazione posteriore
Reggisella Diametro 27,2 mm
Morsetto del tubo sella Diametro 31,8 mm
Accessori inclusi
  • Cambio pignone C1.12 + pedivelle pignone 175 mm in alluminio + selettore rotativo delle marce + pignone di uscita del cambio Gates per cinghia a 32 denti + pignone posteriore Gates in alluminio per cinghia a 30 denti + cinghia Gates a 113 denti (apertura dei foderi a destra)
  • Scatola dello sterzo semi-integrata ZS56/44
  • Morsetto per reggisella in titanio CEC #S32, diametro 31,8 mm
  • Assale posteriore CEC 142×12 mm
  • Piedini posteriori regolabili in titanio
  • Viti in titanio M5x10

Informazioni aggiuntive

FORCELLA

no (solo telaio), carbonio, titanio