Divider Pinion
un telaio MTB in titanio con un’affidabilità senza precedenti per le corse ultra-distanti
Progettato e sviluppato per il French Divide nel 2017, il telaio per mountain bike in titanio DIVIDER PINION ha permesso a Pierre-Arnaud di percorrere i 2200 km di questo evento unico in Francia, in 9 giorni, 12 ore e 52 minuti.
Oltre 10.000 km senza manutenzione grazie al cambio a pignone!
Una trasmissione a pignone era essenziale per coprire i 32.000 metri di salita e discesa del French Divide. Questa gara, che collega il confine franco-belga a quello franco-spagnolo in totale autonomia, richiedeva il miglior compromesso tra prestazioni, comfort, affidabilità e carico di bagagli. Il telaio in titanio Divider Pinion è il risultato di questo impegnativo obiettivo. L’integrazione della trasmissione Pinion elimina qualsiasi problema di rottura o manutenzione del cambio. Il cambio è impermeabile, quindi protetto da acqua e fango.
Il pignone divisorio Chiru è la scelta migliore per il bikepacking indipendente.
Il pignone divisorio Chiru è stato progettato per soddisfare le esigenze specifiche degli ultra mountain biker! La sua geometria ottimizza lo spazio disponibile per i bagagli e incorpora tre bottiglie. I foderi curvi sono fissati molto in basso rispetto al tubo sella per ottimizzare il comfort aumentando la deformazione. Anche il reggisella da 27,2 mm è stato progettato per offrire un maggiore comfort. La caratteristica principale del telaio in titanio Chiru DIVIDER MTB è anche la VERSATILITÀ, con la possibilità di montare pneumatici Plus-Size per un maggiore comfort e trazione sui terreni tecnici. A seconda dei casi, può essere dotato di una sospensione anteriore da 100 o 120 mm per una sensazione di “Endurigide”.
Specifiche
| Materiali | Titanio Grado 9 3Al/2.5V, Tubo proprietario con sezione e spessore differenziati. |
| Finitura | Spazzolato, logo inciso al laser |
| Spazio per gli pneumatici | Da 29″ x 2,0″ a 29″ x 2,8 |
| Compatibilità della trasmissione | Cambio a pignone, Trasmissione a catena o a cinghia (apertura del carter a destra) |
| Asse passante | Posteriore: 148×12 mm |
| Punti di fissaggio |
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| Boccola dello sterzo | 56/44 mm conico |
| Freno posteriore | Standard IS 160 mm |
| Instradamento |
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| Reggisella | Diametro 27,2 mm |
| Morsetto del tubo sella | Diametro 31,8 mm |
| Accessori inclusi |
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